來源:華夏時報
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文/趙奕
截至8月21日午間收盤,機場航運板塊走低,上海機場、白云機場股價雙雙觸及跌停。此外,南方航空、華夏航空、中國東航、春秋航空、中國國航等股也紛紛跟跌。
消息面上,網傳機場與中免重簽協議,免稅經營的扣點大幅下降。針對此消息,上海機場方面發布公告澄清稱,經公司董事會核實,以上網傳內容不屬實。
上海機場方面表示,經核實,目前公司與日上免稅行(上海)有限公司相關事項按《上海浦東國際機場免稅店項目經營權轉讓合同之補充協議》執行。具體內容請詳見公司于2021年1月30日披露的《關于簽訂免稅店項目經營權轉讓合同之補充協議的公告》。
此前,上海機場曾于7月14日發布公告,預計2023年上半年實現凈利潤1.2億元至1.44億元,扣非凈利潤為9530萬元至1.19億元,業績將扭虧為盈。
上海機場表示,2023年以來,我國民航業持續復蘇向好,上海兩場主要業務量快速恢復,境內市場基本恢復至疫情前水平,出入境客運航班大幅增長,公司整體盈利水平穩步提升,資產整合效應明顯,經營情況整體好轉。
民航局最新數據顯示,7月份全行業完成旅客運輸量6242.8萬人次,同比增長83.7%,較2019年同期增長5.3%,創民航月度歷史新高。其中,國內航線共完成旅客運輸量5907.5萬人次,環比增長16.8%,同比增長74.6%,客運規模超過2019年同期的12.1%;國際客運市場仍處于恢復階段,共完成旅客運輸量335.3萬人次,環比增長32.6%,客運規模相當于2019年同期的50.9%。
據統計,7月份,暑期旺盛的出行需求推動航空運輸市場持續增長,全行業共完成運輸總周轉量113.7億噸公里,同比增長67.1%,運輸規模連續8個月回升,行業總體運輸規模首次超過疫情前水平。
編輯:徐蕓茜
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